一、5G时代，汽车后市场迎来转折点

1.1  中国汽车保有量持续增长，未来存量巨大

从2018年开始，国内车市遇冷，新车销量截止到2019年6月已经连续第12个月下滑，而与此同时，二手车交易市场却日益活跃，交易量逐步向新车靠拢。

根据公安部交管局公布的最新数据显示，2019年上半年全国汽车保有量达2.5亿辆，其中私家车达1.98亿辆。业内专家预测中国汽车保有量有望在2020年超越美国成为全球最大保有量市场。

保有量不断增加的背后，是从上游汽配供应商、保险行业到下游维修保养和洗护行业等共同构建的庞大汽车后市场需求。

1.2  5G新时代开启智能用车新方式

5G概念自提出以来，一直被人们津津乐道。

随着首批5G商业牌照的发放，下载一部高清电影不超过1秒的未来生活离我们又近了一步。更多智能化、网络化的应用将从方方面面快速触达人们的生活，互联网、云计算、大数据、物联网、人工智能等技术与各行业不断融合，新的模式和业态不断涌现。

值得关注的是，人们出行用车方式也在不断发生着变化：已经出现的智能驾驶将会被广泛使用；用户兴趣、车端场景和服务应用的智能匹配将成为现实；一直被大肆宣扬的无人驾驶貌似也指日可待。

对于后市场来说，5G技术将进一步推动发展相对落后的行业模式进行变革转型，紧跟车主们不断升级的消费需求。

二、聚焦行业变革，传统门店经营模式亟待转型

2.1  物联网飞速发展，互联网行业巨头踏足汽车后市场

5G的落地应用对物联网领域产生的影响不可小觑，而物联网作为产业互联网的重要环节，正顺势渗透到广大的传统行业中。

在这之前，腾讯、阿里、京东等互联网大腕早已开始在汽车后市场进行布局，携手传统商家共同推动产业升级。

但就中国汽车后市场目前现状来说，汽配件供应链效率低和维修服务品质低仍是核心难题，对于靠流量加码的巨头来讲，短时间内难分伯仲，而对于更多业内从业者或者创业者来讲，汽车维修养护市场的洗牌预示着更多的发展机遇。

2.2  线上垂直平台的服务体验调查

在汽车后市场日渐成为一条蕴含巨大商机的产业链的同时，与之相对应的线上垂直平台也处于逐步增长、蓄势待发的阶段。

根据调研数据显示，超过三分之一的消费者会从线上平台购买维修保养服务，整体满意度也比较高。另一方面，选择互联网消费的车主群体都相对年轻，更看重服务门店的评价和口碑、透明度以及店面环境。

而在不满意的因素方面，技师水平和维修保养质量排在绝对的第一位，仍有近70%的车主选择去4S店保养。

2.3  传统门店经营路在何方？

目前国内的汽车后市场主要渠道有：汽车4S站、大中型维修厂、路边维修店、汽车专项服务店、品牌快修美容装饰连锁店。

在市场和互联网科技的不断发展变化下，车主的消费习惯和消费行为也在随之改变。在未来，维持传统模式经营的汽修门店很大可能会被市场优胜劣汰。

行业变革的进程加快，传统汽修门店必须加速自身商业模式和发展模式的创新迭代，有针对性的调整营销模式和维保服务流程及形式，才能在这个不断更迭的市场站稳脚跟。

三、解决车主用车痛点，全方位赋能门店，车医保或将弯道超车

3.1  赶上5G风口，车医保趁势突围

由于汽车维保服务市场不规范、乱象丛生，总是让车主无所适从，但又不得不无奈接受。同时，汽配城、汽车修理厂、消费者、服务商之间的信息不对称，也一定程度上制约着汽车后市场的发展。

鉴于此，依托大平台的直供货源、有着8年技术累积、优质网络社交分享的利星汽车科技股份有限公司的车医保团队全方位深度剖析了车主养车难点，经过在互联网+汽车后市场领域的不断融合碰撞，结合5G技术的落地应用对车医保互联网养车平台进行了改造升级，探索出了一种新型经营模式。让用户养车更便捷，用车更安心。

对后市场用户来说，有两个因素是选择关键：一是定制化服务，为各区域不同的客户需求输送定制化的优质服务。包括道路救援服务、上门服务和洗车服务等。二是差异化服务，如会员体系。

车医保平台基于以上两个因素做了优化和升级，率先推出了99元年度会员，低成本加入即可享受全年免费检车、工时费五折、免费轮胎对换、加气、补胎等16项会员权益。且在提供道路救援、上门服务、洗车服务的基础上，增加了上门接车、送车上门、所有服务进程可视化等功能。除此之外，车医保结合用户切身需求和市场行情，为用户制定了三种价格远低于同类平台和门店的全年增值特惠套餐以供选择。

特惠套餐内容包括全年机油、机滤保养、空气滤芯、空调滤芯、火花塞、皮带更换服务，基本涵盖所有保养项目，一站式解决用户养车难的问题。

不仅如此，在5G技术的加持下，不管是接送车的过程还是检修、保养的过程，平台用户均可在车医保上24小时随时查看服务进程视频，无延时、可视化、流程动态实时展现，让用户享受起来毫无顾虑。

3.2  赋能门店，实现汽车后市场生态融合

未来中国经济的最大转变在于消费者的消费方式将从混乱无序的多渠道市场，向整合的场景式产品与服务靠拢。新技术革命、供应链创新、新零售、赋能商业等伴随着一代又一代的新消费群体成为主流，无法满足消费者需求的中小型传统门店经营岌岌可危。

面对这种情况，车医保正在逐步整合同行，快速扩张，争取早日实现产业融合，力求让每一位用户在周围3公里范围内就能找到一家挂牌车医保的专业汽修店为之提供服务。

车医保的每一个动作、环节，都体现了对汽车后市场行业生态升级的努力，目的是为了给用户更好的养车体验，和更好的养车服务。同时也满足车医保合作伙伴的实际商业需求，给供应商更好的赋能，通过免费平台供给和免费运营体系搭建，让合作伙伴获取更多利润空间，提高服务质量。最终形成车医保汽车保养服务垂直领域生态，打造出一种全新的养车生活方式。

四、 汽车售后维保市场蓝海一片

4.1  政策利好，汽车消费限制破除

日前，国家发改委副主任、国家统计局局长宁吉喆在庆祝新中国成立70周年活动新闻中心举办的新闻发布会上表示要促进消费更新升级，积极推动汽车等产品以旧换新，同时表示要破除汽车消费限制。

截至目前，广州、深圳等城市已经放宽或取消了限购规定，后续一些具备条件的地区也会陆续跟进。

在如此政策利好的环境下，汽车市场极有可能迎来一波回暖。消费上升，汽车存量进一步增加，后市场需求扩大不言而喻。

4.2  未来展望

现阶段国内乘用车平均车龄约为3-4年，随着车龄提升，我国已经逐步进入汽车后市场扩大阶段。

在物联网的带动下，汽车后市场已经成为一个风云涌动的创业风口。重装上阵的车医保兼具实力与服务，且有超高性价比，它的升级不仅是平台的升级，更是对行业生态的升级。未来车医保也将不断创新和改进，以更好的服务、更专业的技术、更透明的价格，持续为大家的养车生活提供便利。

4.3   车医保第一阶段战略布局完成

近日，随着车医保德星行店的入驻，车医保的服务能力实现了真正意义上的覆盖全长沙。至此，车医保的第一阶段发展战略初步完成。

入驻门店分别为长沙县车医保德星行店、雨花区车医保当代店、开福区车医保丽星店、天心区车医保金成店、岳麓区车医保众源店。

筛选出来的五家门店都是深耕行业多年的优质商家，业务不仅限于车辆基础保养服务，还能同时提供专业钣喷等综合性服务，可满足用户多元的养护需求。 

接下来，车医保将调整战略方向，全力进军长沙各社区汽车服务市场，融合更多的社区门店，建立线上线下多层次服务网络，让用户可以随时就近养车、便捷养车。

值得注意的是，虽然车医保正处于快速发展中，但给予用户最佳体验感一直是我们提倡的核心理念，在向社区渗透的过程中，会严格甄选门店，保证服务质量，力图打造全渠道汽车后市场服务本土品牌。

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